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节选自《不只是颜值高而已 测试现代领动1.6L》 领动的刹车成绩和加速成绩一样,不能说非常亮眼,但是足够日常使用.经过几次测试后,我们得到了41.61米的成绩.在刹车的过程中,领动的车身动态表现稳定,没有什么令人不安的滑动出现.只不过本车使用的轮胎,宽

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全力踩下油门,前驱的RX270会有一定的打滑现象,轮胎摩擦地面的声音比较刺耳,6速手自一体变速箱会竭尽全力应付整个加速过程,换挡快速平顺,表现得足够尽职尽责.最终0-100km/h加速用时9.94秒,比起采用更小排量增压发动机的德系对手们,它的加速成绩也占

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前排以及第2、3排的头部空间够用,都有不错的余量;第2排腿部空间较为宽敞;第3排因为腿部空间不是很充足,所以仅适合临时乘坐,如果想获取较大的腿部空间,只能稍微委屈一下前排乘客了.比亚迪M6为第2、3排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第2排乘客可以

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